首先让我们简单了解下这款车,上世纪50年代至60年代初,各国元首多以凯迪拉克和劳斯莱斯作为专属座驾,为了跻身世界级豪华轿车的地位,奔驰600系列就此诞生。
1963年9月的法兰克福车展上,代号W100的奔驰600正式亮相,该车分为硬顶和开篷版两种车身结构,并拥有四门和六门两种车型,车身结构的不同,其后排座椅布局也有所区别。
奔驰600配备的前后独立空调在当时是非常先进的配置,液压技术也被大量用于奔驰600上,车身高度调节、前后排隔板、车窗、座椅调节甚至油箱盖开启等都采用液压控制。
奔驰600采用前双叉臂/后摇轴式独立悬架结构,该车以复杂的液压空气悬架系统而著称,利用高压泵支持整个车身,以至于奔驰公司配备了队伍常年奔波于世界各地维修奔驰600。
我们耳熟能详的一些名人;如香水女王香奈儿、影星伊丽莎白·泰勒、披头士乐队主唱约翰·列侬、猫王普雷斯利和希腊船王奥纳西斯等都是奔驰600的车主。
奔驰600是奔驰历史上最后一款大量手工打造的高级轿车,奔驰600 Pullman长轴版更是为世界各国政要和名人所青睐,428台的产量也使其显得弥足珍贵,3900mm的轴距比标准版增加了700mm。
再来看看今天的主角,这辆原先为灰色涂装、蓝色皮革座椅的奔驰600 Pullman于1975年交付黎巴嫩的客户,奔驰Classic经典车修复中心在2007年将此车在西班牙马拉加收购。
这辆车从1997年起一直废弃在西班牙,应客户要求,该车被彻底拆解复原至出厂时的状态,车身在奔驰斯图加特的工厂重新涂装为白色,发动机和变速箱经过彻底检修并对底盘进行了改造。
前面提到它是辆改装车,主要是因为这辆车的内饰并未还原成原厂状态,而是结合了现代迈的设计元素进行了改造,部分内饰部件都是特制或直接使用迈车型的。
驾驶员和后排乘客的升降隐私隔板来自迈车型,只需要按一下按钮,隔板就能变成磨砂玻璃给后排乘客带来绝对的私密性,天窗的改造灵感也来自于迈车型。
中控台上的屏幕似乎与这辆经典奔驰风格并不相符,后排座椅还配备了迈原厂的车载冰箱、折叠小酌和香槟架。为了让车内乘客更加舒适,更先进的空调系统也应用在了这辆老车上。
为了方便乘客与司机进行通线 Pullman的通话系统,车辆前后安装了摄像头,以便让司机泊车时更加从容,然而动力方面并未做任何改动。
该车搭载6.3L燃油喷射V8发动机最大功率250马力,最大扭矩500N·m,采用4速自动变速箱,0-100km/h加速时间为9.7秒,长轴距车型最高时速200km/h。
版主简介:本名王萌,互联网ID二手车小胖,80后北京土著,从业近20年,汽车本科专业,MBA,历任国内最大二手车市场总监,经销商集团二手车负责人,知名企业顾问独立董事等。现任中国汽车流通协会专家,北京汽车流通行业协会副秘书长等社会职务,目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\内容\投资等业务。
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