梅赛德斯-奔驰于26日下午在世界上首次公开了旗下越野能力最强的车型，G-Class的中期改款车型“The new Mercedes-Benz G-Glass”。

　　The New G-Class在保留经典的外观和独特的越野特性的情况下，增加了48V Mild混合动力系统、最新的驾驶员辅助系统、最尖端的便利功能和数字元素。此外，它还提供了自1979年诞生以来约45年历史上最丰富的阵容。

　　与梅赛德斯-奔驰将与G500、G450d一起，还推出高性能车型梅赛德斯-AMG G63，年内还将追加推出电动G-Class。

　　梅赛德斯-奔驰集团董事会成员及首席技术官（CTO）马库斯·谢弗（Markus Sch fer）表示：“The New G-Class再次提高了在Onroad和Offroad上真正冒险的标准。具备电动化动力系统、最尖端MBUX信息娱乐系统的The New G-Class将持续成功地延续奔驰G级参数图片）“无所不能”的产品实力。

　　The New G-Class的外观延续了特有的棱角外形和感性的设计细节。沉甸甸的门把手、特有的笨重的关门声，给人留下深刻印象的箱形轮廓和包围车身的外部防护、暴露在后方的备胎、外露的方向指示等都是G-Class独有的标志。

　　在新的G-Class中，基于这些经典元素，散热器格栅和前后保险杠、后置摄像头布置等细节发生了变化。

　　散热器格栅的水平格栅从原来的3个增加到4个，前保险杠采用了新的设计，增加了圆角正方形装饰的细节。后方摄像头重新放置在车牌上方保险杠的中央，旁边安装了刮水器喷嘴，将与后玻璃水洗系统一起工作。

　　此次内燃机车型还采用了为G-Class的第一款纯电动汽车开发的元素，新的隔热材料等改善空气动力学和静音性等。此外，还标配了空气动力学优化的18英寸5-双辐条铝合金轮毂和LED高性能头灯。

　　AMG系列通过轮毂拱形延伸、20英寸AMG轮毂、Napa皮革材质的方向盘等动感的外观增添了运动感。

　　EXCLUSIVE系列的装修扩大了纳帕皮革材料室内装饰的选择范围。此外，仪表台上还采用了带照明的卫星扬声器（satellite loudspeaker）和Boomester 3D环绕声系统。

　　此外，G-Class中首次搭载了可触摸操作的12.3英寸司机及媒体显示屏和MBUX信息娱乐系统。通过这种方式，可以使用MBUX增强现实导航，还可以使用语音助手功能进行对话和学习。语音助手增加了约20个语音命令，专为The New G-Class开发。

　　与此同时，可选的MBUX高端后座娱乐系统可以帮助后座乘客在行驶过程中通过两个11.6英寸的触摸显示屏享受多媒体和访问所需信息。必要时，第一列和第二列显示器可以相互作用，移动内容，也可以播放各自的媒体。

　　G500车型配备了装有双涡轮增压器的3.0升直列6缸汽油发动机，比以往增加28马力，最大功率为449马力（hp），扭矩为560Nm。

　　G450d是6缸柴油发动机，比以前提高37马力，具备367马力（hp）的最大功率和750Nm的最大扭矩。

　　这些车型采用了配备48V电气系统的Mild混合动力系统和集成式启动器发电机（ISG），可提供20hp（15kW）的功率和200Nm的扭矩。

　　The New G-Class的所有车型都搭载了特别设置的9档扭矩转换器自动变速器。该变速器以宽广的形式，特别有助于在低速下舒适安静地行驶，降低燃料消耗。机械装置和液压控制装置使齿轮能够快速、平稳地变速。

　　The New G-Class基于奔驰积累了约45年的经验和专业知识打造的汽车。增加安全性和耐久性的梯形框架主体、帮助在坡道或下坡路上行驶的越野减速齿轮（off-road reduction gear）、仅四个轮子中的一个就可以维持接地力的3个机械式差动锁（Differential Lock）、越野功能依然是地表最强的。

　　The New G-Class通过高接地力和长时间行驶的悬架配置，展现了强大的越野特性。车轴与地面之间的间距为241毫米，最多可跨越70厘米深的水或泥浆。此外，即使在最高35度的侧倾道路上也能稳定行驶。

　　新的G-Class采用了上一代车型中的自适应调整阻尼功能，可以更好地控制车辆。自适应调整阻尼器的各种组件被设计为能够承受极限条件，如通过水或泥浆路、碎石地和灰尘。

　　此外，根据行驶模式，采用了动态选择器，可以改变马达 ESP®（车辆姿态控制装置）、悬架和转向特性，不仅包括Eco（ECO）、Comfort（COMFORT）、Sports（SPORT）、Individual（INDIVIDUAL）等加载模式，还包括三种越野行驶模式。“TRAIL”模式在非铺设道路上提供优化的操控，如软土路或碎石路。在“Rock”模式下，提供了坚固的悬架和方向盘，可以在坚硬、多岩石的崎岖、不均匀的地形上行驶。在第三个选项“Sand”模式下，通过专门为在沙子上行驶而设计的ESP®，可以灵活控制车辆，提供高安全性。

　　新设计的越野控制单元在所有显示屏上都提供了适合越野行驶的数据概述和越野行驶支持功能。在越野上，不仅可以显示差速器状态、地平线、位置、指南针、高度、前轮转向角、扭矩和功率、轮胎压力和温度等，还可以快速访问与越野行驶相关的特定车辆功能。

　　与360度摄像头联动工作的透明引擎盖是在越野模式下行驶时可用的功能，在中央显示屏上提供全视野，包括无法接触到司机视野的车辆前方下方的虚拟视图。同时还显示前轮和方向盘的位置和状态。司机可以利用透明引擎盖，在陡峭的地形驾驶时更容易地识别前方的障碍物。

　　主动刹车使用传感器识别前方、横穿或迎面驶来的车辆的碰撞危。

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